【48812】福建又拿下个“国际第一”！

  乌龙江特大桥为福平铁路上跨乌龙江的铁路桥，由中铁十八局集团有限公司承建，为单线变双线桥，是全线施行工程技术的工点之一。该桥附近既有杭深高铁，屡次上跨城市道路和既有杭深高铁，全长875.315米，主桥规划选用（144+288+144）米矮塔接连刚构斜拉桥方法跨过乌龙江主航道。为最大极限满意通航要求，跨过乌龙江主航道的主跨跨度达288米，为同类型桥梁中跨度最大。索塔选用门式桥塔方式，呈倒Y形，塔高40米。

  福平铁路建成后，沿海新城至福州老城区半小时可达；平潭至福州的间隔也将快速缩短，也只要约半小时车程。

  新建福州至平潭铁路从福州站起，穿鼓山，跨闽江，引进福州南站，继而跨乌龙江至长乐，再经过平潭海峡公铁两用大桥，跨过人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛。

  线公里，为国家一级快速铁路。其间，福州至福州南段新建线公里，福州南至平潭段规划时速200公里。

  全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，除既有的福州、福州南站外，其他均为新建车站。

  福平铁路全线%，其间平潭海峡公铁两用大桥、闽江特大桥、乌龙江特大桥以及鼓山地道、顶峰山地道、福州南站站改等工程，为全线月开工，现在已从路基土建线下部分，进入到线上铺轨架梁和站房制作新阶段。

  近来，上海的一座3D打印步行桥火了。2018年11月15日，3D打印资料厂商Polymaker在YouTube上介绍我国第一座3D打印桥制作进程的视频，点击量超越2.5万次。这座大桥长15.25米，宽约3米，高1.2米，重达5800公斤，现已全体运送、装置到上海的桃浦中央公园。

  据悉，这座桥呈乳白色流线型，由层层树脂和复合资料建成，可接受长期的日晒雨淋。而这座3D打印桥仅用时35天即完结制作，可运用30年。各国网友纷繁转发并对我国这一壮举点赞：

  一座大桥的用钢量相当于6.5座埃菲尔铁塔？让我们来见识一下。2018年12月10日上午，怒江四线特大桥钢桁(heng)拱顺畅合龙，这标志着云南大理至瑞丽铁路全线要点控制性工程顺畅完结。

  这但是我国制作的国际上跨度最大的铁路拱桥，大桥全长1024米，宽度近25米，主跨为单跨达490米的钢桁拱，可一起停靠4列火车。今后想去缅甸仰光旅行的小伙伴们要高兴了，由于从云南省会昆明到这儿的行车时间由6个小时缩短至2个小时。

  看过这两座新建的大桥，让我们再来了解一下我国“争光桥”的近况。南京长江大桥被誉为我国的“争光桥”，由于它是我国第一座自行规划和制作的双层式公路铁路两用桥，是20世纪60年代我国经济制作的重要成果、我国桥梁制作甚至国际桥梁制作历史上的重要里程碑，具有极大的战略意义。

  经过近50年不间断高负荷运营，自2016年10月28日起进行全关闭修理改造。经过27个月的关闭修理，2018年12月29日12时整，南京长江大桥公路桥正式康复通车。

  此次修正工作中，灯火照明工程十分重视，他们保留了大桥上玉兰灯的原貌，经过立异工艺下降其能源消耗。无人机航拍到夜晚亮灯中的南京长江大桥，其美轮美奂的夜景令海外网民感到冷艳，有网友称：